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最年輕的分站冠車-Sebastian Vettel

A. 內容概要

小紅牛車隊(Toro Rosso)技術總監Giorgio Ascanelli，他在傳動軸方面(CV)超過20年以上，並且在麥拉倫及班尼頓分別與洗拿(Ayrto Senna)和Piquet密切合作，熱情地稱許沙貝斯聖．維多(Sebastian Vettel)為他的車隊拿下勝利是最有影響力的因素。在任何汽車比賽形狀裡，25年裡我看見最重要的事情是車手，他是非常好的。維多今年7月剛滿21歲，已經取代費爾南多•阿隆索(Fernando ．Alonso)成為最年輕的汽車大獎賽(GP)分站冠軍車手，並且在Monza勝利之後他被廣泛地稱為未來的冠軍。如果他在最近3年贏得世界冠軍的話，他也將成為最年輕的世界冠軍。

維多給人最深刻印象的事情是他降低離開跑道。與麥克．舒馬赫(Michael．Schumacher)做比較－你必須意識到他過去取得什麼。顯而易見，我很年輕而且在我事業的早期，在那裡我並不需要做比較。他是我們曾經看見最好的車手之一。

維多合約到明年，大衛．庫撒(David Coulthard) 即將在紅牛車隊退休，是值得討論的問題。小紅牛車隊背後有法拉利的發動機，集團還有紅牛車隊使用雷諾的引擎，很多人相信當今的車隊在明年贏得GP他有個很好的位置。

在義大利GP維多證明他有能力勝任，雖然車隊很快承認勝利沒有老天的幫忙是不可能的，但是，這並非僥倖。比賽過程中條件對每人是一樣的，並且是維多由桿位出發，在驚人的壓力下，比賽中他沒有犯下不必的錯誤。小紅牛車隊總監Franz Tost說:「自始至終是完美的駕駛」。

B. 心得感想

德國國歌之後又奏起了義大利國歌，不禁讓我以為又回到了舒米加上法拉利車隊風光的時代。但這次的組合卻更有紀念意義：維多代表小紅牛車隊拿下車隊歷史上第一個分站冠軍獎盃，維多本人也改寫了F1歷史上最年輕的桿位及分站冠軍車手紀錄。

有天份的年輕車手何其多，除了天時、地利、人和、體能、技術之外，更要多一份運氣。維多從小型賽車(Go Kart)到Formula BMW到F1，目標相當明確而理所當然，雖然在二流的車隊與法拉利及麥拉倫車隊相抗衡相當不容易，但他做到了。

C. 文章出處