站前西口的廣場有靜態保存的C11形蒸氣機關車,故又名「SL廣場」。新聞節目等常在這個廣場向上班族作街頭採訪。
新橋站附近有許多的地下街到其中可連結百合海鷗號,也就是通往知名景點台場及汐留的私鐵
在1872年,汐留成為新橋站的所在,也是日本第一條鐵路線的東京總站,並連結東京與橫濱。
車站之後重新取名為汐留站,並成為一座大型鐵路貨物總站,而且一直延續到1980年代,幾年之後汐留才重新發展。
新橋車站,在東京總是給人一種上班族們從四面八方急匆匆交錯而行的印象。就在這川流不息的車站地下,有一個鮮為人知的“虛幻的新橋車站”。 嚴格地說,不應該稱為“虛幻的新橋車站”,而應該稱為“虛幻的新橋月臺”。在現有的新橋車站西側的地下,從1939年1月到9月,僅僅被使用了8個月。當年,私營鐵路的兩家公司分別設置了通往淺草和日比谷的月臺,而不到一年,直達車便開始運行,直接導致了該月臺被封閉。現在,這裡的鐵軌被作為夜間的車庫使用,月臺的一部分成了東京地鐵的會議室。由於安全上的理由,通常外部人員無法進入,僅僅在舉行特別活動的時候,才對外特別公開。 日本最初的鐵路,是在1872年10月14日新橋-橫濱之間通車的。其135年後,在值得紀念的2007年10月14日,鐵路博物館在埼玉市大宮正式開幕了。
新橋附近有許多售票的店,販售各式各樣的門票 以下是網友推薦的地點http://kunghc.pixnet.net/blog/post/3942187 新橋烏森口 新新橋大樓 一樓這個轉角 大概有三四家 這�堣@般來說 比新宿還便宜