死裡逃生-空難篇

工教100 496700296 曾元鴻

１．工程（Engineering）

　　對於飛機中逃生設備的設計，例如:彈射座椅、緊急逃生梯、逃生們設計數量、飛機隔板的寬度…等，都需要經過實際的測試，才能不斷的改善、改進設備的安全以及增加乘客的生還率。

２．教育（Education）

　　宣導正確的逃生觀念，藉由政府機關的宣導，以及空服人員對於教導乘客安全設備操作的方式，讓大家有正確逃離危險的觀念，減少不必要的推擠衝突…等不必要的行為，已減少憾事發生。

３．執行（Enforcement）

　　透過政府的明文規定，讓飛機製照商將必要的安全措施配置在飛機內，以及機場中的消防通訊與急救應變，讓救災的效率提升，以此增加人員的生還率。

４．熱忱（Enthusiasm）

　　對於飛機逃生設備的研究專家，提升了飛機逃生設備的品質與數量，並且透過具有熱忱的飛航人員，在空難中能奮力救助乘客。

個人心得:

有了影片中這些熱心研究飛機逃生的人，以及之前空難生還者所提供的意見，因為他們的努力與貢獻，讓飛機上的逃生設備不斷的進步；影片中裡，從戰鬥機的彈射座椅，從剛開始的使用假人與動物，到後來有自願者願意幫忙測試彈射座椅，才讓現在的戰鬥機有如此先進與安全的逃生設備；再來，影片中介紹了民航機的逃生設備，從逃生門、逃生梯到飛機隔板…這些設備的改良，都有助於乘客更快速的逃離災難現場，這些設備都是非常了不起的發明。